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新國標來了“超標車”咋辦?您想知道的都在這

編輯:陳軼敏 發布時間:

4月15日,電動自行車新國標開始實施,很多市民對新國標及其影響知之甚少。據悉,目前蕪湖在用的電動自行車多數為超標車,有關部門將設置過渡期,過渡期滿后,超標車將禁止上路。此外,電動摩托車將歸類為機動車,需要考摩托車駕照并在機動車道上行駛。

電動車新國標的出臺

牽動了大家的心

啥是超標電動車

原來買的電動車還能上路嗎

今天

小編就來跟大家說道說道

電動車新國標啥時候實施的?

2019年4月15日開始實施。

我市電動自行車生產將嚴格執行“新國標”

日前,我市電動自行車規范生產現場會在蕪湖縣召開。全市3家電動自行車生產企業負責人,市市場監管局、市交警支隊和其他相關部門的工作人員參加了會議。

什么樣的電動車才是符合國標的?

如何分類?


電動自行車新國標和電摩電輕新標準實施后,

有三類電動兩輪車是允許上路的,

分別是電動自行車、電動輕便摩托車

和電動摩托車。

當然,前提是三類車滿足各自的標準。

電動自行車


需要具備腳踏騎行功能,

最高車速≤25km/h,

電機功率≤400w,

電池電壓≤48v,

整車質量≤55kg。

電動輕便摩托車


最高車速≤50km/h,

電池規格不受限,

整車質量可以≥55kg,

屬于機動車,不允許載人。

電動摩托車


最高車速可以>50km/h,

電池規格不受限,

整車質量可以≥55kg,

屬于機動車,允許載人,

而且可以載一名成年人。

電動車需要上牌照嗎?

答案是肯定的,

新標準實施后公安機關將嚴格按照

地方規定對電動自行車進行登記上牌,

但是未獲CCC認證的車輛,

是嚴禁登記上牌的。

原來購買的電動車還能上路嗎?

市民李女士平時常騎電動車,按照新國標,她的電動車不符合標準,屬于“超標車”。超標車是否能上牌呢?她心里沒底。她告訴記者,即使超標車能上牌,但由于自己購買的是二手電動車,發票也沒有,她不知道遇到這種情況該如何處理。

針對電動車新國標,

市民之間還有很多傳言。

傳言一稱,

不符合新國標的電動車,

4月15日將不允許上路;

傳言二稱,

超標車將按摩托車來處理,

需要在機動車道上行駛。

事情真相到底如何呢?

符合新國標的電動車可上牌

據蕪湖市車管所綜合中隊隊長李菁介紹,

目前蕪湖市各電動自行車車行

在陸續申請上牌服務點,

對于已經取得上牌服務點資質的車行,

群眾可直接在購買電動自行車的車行進行上牌。

新國標電動車少量上市

日前,記者走訪了蕪湖市各大電動車銷售行,

看到了少量新國標車的身影,

已有市民響應國家新政購買新國標車。

各車行銷售人員認為,

電動自行車新國標的實施是行業洗牌,

必然會淘汰大批雜牌、

沒有國家強制性認證的電動自行車產品,

整個行業質量和管理會上一個臺階。

在未取得上牌服務點的車行,申請人可到鳩江區祥盛路3號車輛管理所辦理上牌業務。

屬于電動摩托車的,可到鳩江區祥盛路3號車輛管理所或戶籍所在轄區的交警大隊車管服務站辦理。

過渡期滿后超標車禁止上路

4月15日新國標實施后,

原有在用的超標車該怎么呢?

李菁表示,

根據外省市的做法,

我省可能會出臺相應文件,

對超標車設置過渡期,掛臨時牌照,

予以逐步淘汰,

過渡期滿后將禁止上路。

超標電動車,

即不符合國家標準的電動車,

屬于機動車范疇,

不在非機動車目錄里,

在管理上出現很大的問題。

對于市民已經購買的不符合新國標的電動自行車,

目前,各地管理部門普遍采取設置過渡期的方式,

不同地區過渡期在3-5年不等。

已經備案登記并取得臨時牌照的超標電動車,

可以在過渡期內正常使用。

未按地方規定領取臨時號牌以及過渡期滿后仍上路通行的,

公安機關將依照相關法規嚴格管理。

由于我省、我市尚未出臺具體實施方案,

超標電動車的具體過渡期、

領取臨時牌照的方法等,

均尚未出臺。

電動摩托車需要考駕照

據悉,電動車有機動車和非機動車兩種類型,

其中電動自行車屬于非機動車,

電動摩托車和電動輕便摩托車屬于機動車。

根據規定,

電動摩托車和電動輕便摩托車需要駕駛證和牌照;

電動自行車無需駕照和牌照。

按照標準,摩托車的駕照分為三種,

即D照(三輪)、

E照(二輪摩托)、

F照(輕便摩托),

其中D照還可以騎二輪摩托,

E照不能騎三輪摩托。

近年來,不少電動自行車產品逐漸變得越來越大、越來越重、越來越快,部分指標超出了國標規定,被稱為超標電動車。據工信部調查,實際使用中,超標電動車占比接近七成。這些產品性能上接近或達到電動輕便摩托車,但由于缺少必要的機動車的監管,因而引發了大量交通安全事故。

   據統計,2013年至2017年的5年間,全國共發生電動自行車肇事致人傷亡的道路交通事故5.62萬起,造成死亡8431人、受傷6.35萬人、直接財產損失1.11億元。

去年,全市共發生一般道路交通事故1100起,

其中涉及電動自行車交通事故230起,

占全市事故的20.91%。

這六大類電動車亂象 蕪湖交警將嚴管

任偉是鏡湖交警大隊四中隊中隊長,

也是蕪湖一線執法交警的代表。

根據常年的一線路面執法經驗,

他將電動自行車亂象總結為六大類。

01

闖紅燈

上海松江,一輛大吊車在路口按照信號燈指示正準備左轉,此時電動自行車駕駛人龔某騎車闖紅燈駛入路口,因速度過快,撞上正常左轉的大吊車后,慘遭吊車后輪碾壓,當場死亡。

這是帶來交通事故占比最高的罪魁禍首。

02

逆向行駛

也就是大家常說的反道行駛。

江西發生一起由電動自行車逆向行駛引發的交通事故。根據監控顯示,肇事電動自行車先是闖紅燈,然后轉彎逆向行駛至對向車道,對向車道中一輛正常行駛的電動自行車為了避讓,與左側同向行駛的貨車發生刮擦,正常行駛的電動自行車駕駛人倒地后被旁邊貨車碾壓致死。

03

邊騎車邊玩手機

駕駛非機動車過程中,駕駛人撥打、接聽或者查看移動通訊設備,這一般出現在外賣、快遞業從業人員中居多。

江蘇蘇州,一名男子在騎電動自行車時,一手扶著車把,一手操作手機,未觀察路面情況,加上當時雨天路面濕滑,導致其撞上綠化帶。該男子在送醫院后,因傷勢過重,搶救無效死亡。

04

非機動車駛入快車道

不按規定車道行駛,非機動車駛入快車道、機動車道。

兩位電動車主由于占據機動車快車道和違規逆行造成了一起嚴重的交通事故,害人害己。

05

安裝遮陽傘

為電動自行車安裝遮陽傘,或者戴著耳機駕駛車輛;由于遮陽傘面積大容易受風力影響,車身不穩容易側翻,且遮擋、影響行車視線。而且,一旦發生交通事故這個平時能‘遮風擋雨’的傘就成了傷人的利器,加重事故傷害。


蕪湖一電動車因為加了遮陽傘遮擋了視線,直接撞上了車,被撞飛。

06

醉酒后駕駛

任偉表示,

針對以上電動車亂象,

蕪湖交警部門一直嚴管不懈,

從教育勸導、罰款到暫扣,處罰逐步升級。

許多電動自行車駕駛人

覺得自己是“弱勢群體”,

在道路上行駛時,

其他人應當“禮讓”自己,

但警方提醒大家:“弱者”地位不是違法的理由!無論是機動車駕駛人還是電動自行車駕駛人,都是道路交通的參與者,都應嚴格遵守交通法律法規,為自己和他人的安全負責!



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